Nikola Tesla

Pierce Arrow

PIERCE ARROW

Ze wszystkich legend o Nikoli Tesli jedną z najbardziej intrygujących jest PierceArrow, auto zmodyfikowane przez Teslę w 1931r. Legenda mówi nam o małej czarnej skrzynce, dostarczającej energie dla 80 konnego silnika elektrycznego, wyprodukowanego w oparciu o znane patenty Tesli.

Nikola Tesla wraz z siostrzeńcem Peterem Savo zainstalował pudełko na przednim siedzeniu nowego samochodu turystycznego Pierce-Arrow. Mającego długość 24 cali, szerokość 12 cali i 6 cali wysokości. Dwa przewody biegły od skrzynki do nowo zainstalowanego silnika AC, który zastąpił silnik benzynowy.

Tesla włożył w pudełko dwa metalowe pręty i ogłosił: „ Teraz mamy moc”, a potem jeździł tym autem przez tydzień, często z prędkością do 90 mph. Silnik rozwijał 1800 obrotów na minutę i był dość gorący, wymagał wentylatora chłodzącego. Mówi się, że pudełko generowało wystarczającą ilość energii elektrycznej do oświetlenia domu. Podobno samochód skończył gdzieś na farmie, 20 mil poza Buffalo, niedaleko Niagra Falls.

Jedną z legend o tym samochodzie jest to, że w pewnym momencie Nikola Tesla pokazał go JP Morgan'owi. Morgan zauważył, że samochód nie wydaje praktycznie żadnego dźwięku z silnika. Kiedy zdał sobie sprawę, że samochód nie wymaga paliwa, zrozumiał, że oznaczało to zatrzymanie zapotrzebowania na benzynę.

Wiele było doniesień i informacji o próbach powtórzenia tego eksperymentu. Do tej pory jednak nikomu się to nie udało. Poniżej zamieszczam plan który zawiera jedną z koncepcji tego jak to urządzenie pracowało.

 


- Nikola Tesla udowodnił w 1931 r., że możliwe jest zasilanie naszych pojazdów bez wykorzystania paliw kopalnych.


Wydarzyło się to wiosną 1931 roku, pod finansową egidą Pierce-Arrow i George’a Westinghouse’a, Pierce-Arrow rocznik 1931 został wybrany do testów na terenie fabryki w Buffalo, New York. Wymontowano z niego standardowy silnik spalinowy i w jego miejsce wstawiono silnik elektryczny o mocy 80 KM i 1800 obr./min., który podłączono do sprzęgła i skrzyni biegów. Silnik prądu zmiennego miał 40 cali długości i 30 cali średnicy a jego przewody zasilające zostawiono sterczące w powietrze – żadnego zewnętrznego źródła zasilania.

 

W umówionym czasie Nikola Tesla przyjechał z Nowego Yorku i dokonał oględzin samochodu Pierce-Arrow. Następnie poszedł do najbliższego sklepu radiowego i nabył garść (12) lamp elektronowych próżniowych, typu 70-L-7 ---

źródło: http://www.evworld.com/view.cfm?section=article&storyid=1062, przewodów i wybranych oporników. Skonstruowany obwód umieścił w pudełku o wymiarach 24 cale długości, 12 cale szerokości i 6 cali wysokości. Pudełko zostało umieszczone na przednim siedzeniu i jego przewody zostały podłączone do chłodzonego powietrzem, bezszczotkowego silnika. Z pudełka wystawała długa na 1,8 m antena i dwa pręty o średnicy ¼, długie na 3 cale.

Mr. Tesla usiadł na siedzeniu kierowcy, wepchnął pręty do pudełka i powiedział „teraz mamy moc”. Włączył bieg i pojechał! Ten pojazd napędzany silnikiem prądu zmiennego rozwijał prędkości do 90 mil/godz. I zachowywał się lepiej niż jakikolwiek samochód o napędzie spalinowym w tamtych czasach. Tesla spędził w tym samochodzie cały tydzień. Kilka gazet w Buffalo opisywało tę próbę. Pytany skąd pochodziła moc Tesla odpowiadał „Z otaczającego nas Eteru”. Kilka osób sugerowało, że Tesla zwariował i wszedł w zmowę ze złowrogimi siłami wszechświata. To zdenerwowałoło Teslę, usnął swoją tajemniczą skrzynkę z pojazdu i wrócił do swojego laboratorium w New York City. Przypuszcza się, że Tesla był w stanie wykorzystać jakoś pole magnetyczne ziemi, które obejmuje naszą planetę i otrzymywać potężne ilości energii. Dokładna natura tego urządzenia pozostaje tajemnicą ale w rzeczywistości działało ono zasilając 80 konny silnik Pierce-Arrow do prędkości rzędu 90 mil/godz. bez jakiegokolwiek ładowania.

 

 

Tesla w sektorze samochodów ciężarowych:

- ładowność 36t

- zasięg 2000km

W założeniach kierowca może zarządzać flotą samochodów ciężarowych przez NMC - sieć bezprzewodowa, technologia ta umożliwia kontrolowanie pięciu bezzałogowych Nikola z jednej ciężarówki. Gdy bateria wyczerpie się, można uruchomić turbinę do generowania energii elektrycznej. Technologia ta może rozwiązać niedobór kierowców oraz wzrost długodystansowych kosztów transportu towarowego. NMC Projekt Wirtualny Hitch / Technologia Convoy Fleet fazie rozwoju, zostanie uruchomiona w ciągu najbliższych kilku lat. link - https://nikolamotor.com/

.

 

STORE: LAB ONE - N°1 in Wellness

 

lab one

 

 

 

 

 

 

 

bitbay

Download

Documentations

 

downloadUS334823   downloadUS416192   downloadUS514167   downloadUS611719    downloadUS1655114   

 

downloadUS335786   downloadUS416193   dowloadUS514168   downloadUS613735    downloadUSRE11865   

 

downloadUS335787   downloadUS416194   downloadUS514169   downloadUS613809    download 00645576   

 

downloadUS336961   downloadUS416195   downloadUS514170   downloadUS649621     download 1119732    

 

downloadUS336962   downloadUS417794   downloadUS514972   downloadUS655838     downloadB0001877  

 

downloadUS350954   downloadUS418248   dowloadUS514973   downloadUS685012     downloadB0002801 

 

downloadUS359748   downloadUS424036   dowloadUS517900   downloadUS685953     downloadB0002975  

 

downloadUS381968   downloadUS428057   dowloadUS524426   downloadUS685954     downloadB0006481   

 

downloadUS381969   downloadUS433700   dowloadUS555190   downloadUS685955     downloadB0006502  

 

downloadUS382279   downloadUS433701   downloadUS567818   downloadUS685956     downloadB0006527   

 

downloadUS382280   downloadUS433703   downloadUS568176   downloadUS685957     downloadB0008200  

 

downloadUS381970   downloadUS447920   downloadUS568177   downloadUS723188     downloadB0008575  

 

downloadUS382281   downloadUS447921   downloadUS568178   dwonloadUS725605     downloadB0011293  

 

downloadUS382282   downloadUS454622   downloadUS568179   downloadUS787412     downloadB0011473   

 

downloadUS382845   downloadUS455067   downloadUS568180   downloadUS1061142   downloadB0013563  

 

downloadUS390413   downloadUS455068   downloadUS577670   downloadUS1061206   downloadB0014550  

 

downloadUS390414   downloadUS455069   downloadUS577671   downloadUS1113716   downloadB0014579   

 

downloadUS390415   downloadUS459772   downloadUS583953   downloadUS1119732   downloadB0016709  

 

downloadUS390721   downloadUS462418   downloadUS593138   downloadUS1209359   downloadB0019420  

 

downloadUS396121   downloadUS464666   downloadUS609245   downloadUS1266175   downloadB0019426  

 

downloadUS401520   downloadUS464667   downloadUS609246   downloadUS1274816   downloadC0024033  

 

downloadUS405858   downloadUS511559   downloadUS609247   downloadUS1314718   downloadC0029537  

 

downloadUS405859   downloadUS511560  downloadUS609248    downloadUS1329559   downloadC0030172  

 

downloadUS406968   downloadUS511915   downloadUS609249   downloadUS1365547   downloadC0033317  

 

downloadUS413353   downloadUS511916   downloadUS609250    downloadUS1402025   downloadC0135174   

 

downloadUS416191   downloadUS512340   downloadUS609251    downloadUS1655113   downloadC0142352

 

Download adobe reader to view any PDF files (FREE).

Contacts

Your Name:
Your E-mail:
Your City:
Your Message:
Send Clear

POLANDCountry:
MazowieckiState:
WarszawaCity:
info@teslalab.euEmail:

Informacje dodatkowe: Z przyjemnością odpowiemy na Wasze pytania. Prosimy o przesyłanie Waszych opinii oraz projektów dla NT Institute. Odpowiemy na wszystkie listy.